民航華北局頒發轄區首個輕型運動類航空器型號合格證

《全(quan)球(qiu)中華(hua)中國(guo)民航局(ju)報》、全(quan)球(qiu)中華(hua)中國(guo)民航局(ju)網 央視記(ji)者韓磊 聯系員(yuan)武博 有關資料：近幾日(ri)，中華(hua)中國(guo)民航局(ju)華(hua)東(dong)的(de)地方管(guan)理制度(du)局(ju)（下(xia)列通(tong)稱“華(hua)東(dong)局(ju)”）向等等天啟通(tong)宇國(guo)際(ji)航空運(yun)輸(shu)用具自(zi)動化開發有限(xian)平臺(tai)平臺(tai)（下(xia)列通(tong)稱“等等天啟通(tong)宇平臺(tai)”）頒授了(le)應(ying)用及格證（標碼TC0063A-HB）及的(de)數據單(dan)，已經簽發了(le)J-RO C-100型自(zi)轉旋翼機的(de)應(ying)用構思做(zuo)工作。該身份(fen)證件的(de)頒授，因素著華(hua)東(dong)的(de)地方第(di)二家(jia)提升CAAC應(ying)用及格證的(de)輪式運(yun)動健身類國(guo)際(ji)航空運(yun)輸(shu)器本地持證企業單(dan)位的(de)創(chuang)始。

J-RO C-100型自轉旋翼機(ji)機(ji)器銅(tong)網外觀圖

J-RO C-100型(xing)自(zi)轉旋翼機(ji)(ji)是由(you)四川天啟通宇子(zi)公司專業(ye)化研發管理(li)、的設(she)計(ji)、種(zhong)植的中(zhong)型(xing)運行類飛(fei)機(ji)(ji)維修器。該機(ji)(ji)型(xing)的很(hen)大起(qi)(qi)飛(fei)毛重為(wei)560Kg，很(hen)大起(qi)(qi)飛(fei)速度快為(wei)171公里/時間，合理(li)荷載為(wei)251Kg，實用型(xing)升限為(wei)3200米，抗風力品級(ji)為(wei)8級(ji)。

該型飛(fei)(fei)防(fang)(fang)(fang)器價格開展(zhan)500萬之間(jian)，之后的(de)將自定(ding)(ding)義(yi)化(hua)生孩(hai)子，可很廣適用(yong)于(yu)起(qi)飛(fei)(fei)經歷(li)、行駛證(zheng)(zheng)學習、個(ge)體(ti)(ti)乘(cheng)駕、農業和林(lin)(lin)業噴涂、防(fang)(fang)(fang)災護林(lin)(lin)、交(jiao)通運輸巡(xun)查等領域。近(jin)三余年，自轉旋翼機光憑(ping)簡單的(de)連接結構、較短的(de)滑(hua)跑相(xiang)應、較高(gao)的(de)安(an)全的(de)性等很多(duo)(duo)優點有(you)哪些(xie)，爭得多(duo)(duo)飛(fei)(fei)防(fang)(fang)(fang)個(ge)人(ren)(ren)燒友的(de)信賴，還(huan)會三天兩頭會作為(wei)一下起(qi)飛(fei)(fei)個(ge)人(ren)(ren)燒友DIY的(de)對方(fang)。不僅如此，運功行駛證(zheng)(zheng)員證(zheng)(zheng)照的(de)提(ti)交(jiao)申請門邊相(xiang)應較低(di)，持有(you)人(ren)(ren)公(gong)安(an)局(ju)行業授(shou)予的(de)法規(gui)效果的(de)炎黃人(ren)(ren)們中(zhong)華共(gong)和國機動(dong)式性車(che)(che)行駛證(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)（殘(can)障(zhang)人(ren)(ren)特用(yong)家庭型智能(neng)擋(dang)載客(ke)氣車(che)(che)行駛證(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)以外(wai)）且(qie)將持續非常符合(he)(he)機動(dong)式性車(che)(che)行駛證(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)入(ru)職健(jian)(jian)康(kang)體(ti)(ti)檢合(he)(he)理率規(gui)定(ding)(ding)的(de)，需先(xian)豁免運功行駛證(zheng)(zheng)員證(zheng)(zheng)照中(zhong)入(ru)職健(jian)(jian)康(kang)體(ti)(ti)檢合(he)(he)理率證(zheng)(zheng)的(de)規(gui)定(ding)(ding)，這也為(wei)大量的(de)飛(fei)(fei)防(fang)(fang)(fang)個(ge)人(ren)(ren)燒友經歷(li)起(qi)飛(fei)(fei)供給了方(fang)便。

J-RO C-100型自(zi)轉(zhuan)旋翼本次飛行表演完滿好

遵循對中(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)航局(ju)運輸很安全高(gao)寬比責任的作(zuo)風，在(zai)這項目評(ping)審(shen)中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)航局(ju)運輸冀中(zhong)局(ju)適(shi)航核準處連續提交(jiao)各(ge)種排查指(zhi)導意見達300多項，簽發了J-RO C-100型自轉旋翼(yi)機契合(he)(he)性校驗有關于文(wen)件名稱85份、契合(he)(he)性校驗試驗檢測19項、舉辦和(he)諧評(ping)審(shen)交(jiao)互58次，不(bu)可能前(qian)提條件中(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)航局(ju)運輸適(shi)航條例標準，向申報客戶被(bei)評(ping)為(wei)了參數合(he)(he)適(shi)證(zheng)。

近些(xie)近些(xie)年，客機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)局華東(dong)局決(jue)不能(neng)嚴格執行《國家對增(zeng)(zeng)進(jin)客機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)局業發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)指(zhi)(zhi)引(yin)提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)(de)意見(jian)書提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)(de)意見(jian)書》、《國家辦工廳對增(zeng)(zeng)進(jin)代用客機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)業發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)指(zhi)(zhi)引(yin)提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)(de)意見(jian)書》等壓縮文(wen)件完全(quan)符合(he)要求，加力推度(du)增(zeng)(zeng)進(jin)市區內客機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)局工業發展(zhan)(zhan)，更好(hao)地為成(cheng)就不錯的(de)(de)(de)(de)客機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)工業發展(zhan)(zhan)大環(huan)境實(shi)施(shi)真心實(shi)意安(an)全(quan)防護(hu)服(fu)務。在通航組裝機(ji)營(ying)造(zao)(zao)域(yu)，客機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)局華東(dong)局適航品(pin)種(zhong)登記處(chu)前后(hou)腳(jiao)對包(bao)頭長鷹螞蟻客機(ji)營(ying)造(zao)(zao)有效司(si)英(ying)文(wen)司(si)、重慶(qing)直升(sheng)戰機(ji)有效司(si)英(ying)文(wen)職責司(si)、捷中鯊魚(滄州)客機(ji)營(ying)造(zao)(zao)有效司(si)英(ying)文(wen)司(si)等通航機(ji)構實(shi)施(shi)適航品(pin)種(zhong)登記運(yun)轉(zhuan)中。內容核(he)查(cha)其間仍然按照(zhao)“放(fang)管融入、以放(fang)為主要”的(de)(de)(de)(de)基本原則，積極主動(dong)牽引(yin)機(ji)構實(shi)施(shi)多(duo)坡(po)度(du)完全(quan)符合(he)性手機(ji)驗證運(yun)轉(zhuan)中，做好(hao)強化了客機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)方(fang)案(an)、產(chan)生、經營(ying)機(ji)構的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)防護(hu)依(yi)據職責，加力推度(du)支(zhi)撐市區內內通航方(fang)案(an)營(ying)造(zao)(zao)機(ji)構的(de)(de)(de)(de)調取運(yun)轉(zhuan)中。

近年，華(hua)東(dong)區(qu)局(ju)國(guo)審(shen)處(chu)已完(wan)成裝卸(xie)搬運類國(guo)際(ji)飛(fei)(fei)防器衛星定(ding)位控(kong)制(zhi)(zhi)系統裝修、中國(guo)特大(da)安全事故現(xian)(xian)代科(ke)(ke)枝(zhi)(zhi)基本(ben)安全設施“國(guo)際(ji)飛(fei)(fei)防遙(yao)感控(kong)制(zhi)(zhi)系統”等(deng)中國(guo)方法重點(dian)的(de)(de)項目核查，同(tong)時，在中國(guo)民航(hang)(hang)運輸(shu)要點(dian)零組(zu)件和機載(zai)機設計制(zhi)(zhi)作手工生產加工行業，中國(guo)民航(hang)(hang)運輸(shu)華(hua)東(dong)區(qu)局(ju)適航(hang)(hang)國(guo)審(shen)處(chu)先后(hou)順序對(dui)中航(hang)(hang)國(guo)際(ji)飛(fei)(fei)防高(gao)現(xian)(xian)代科(ke)(ke)枝(zhi)(zhi)股(gu)東(dong)局(ju)限(xian)我(wo)(wo)司(si)(si)(si)主(zhu)打南京(jing)優材百慕國(guo)際(ji)飛(fei)(fei)防儀(yi)器局(ju)限(xian)我(wo)(wo)司(si)(si)(si)、南京(jing)安達(da)維爾現(xian)(xian)代科(ke)(ke)枝(zhi)(zhi)股(gu)東(dong)局(ju)限(xian)我(wo)(wo)司(si)(si)(si)、北摩高(gao)科(ke)(ke)靜摩擦的(de)(de)原材料(liao)股(gu)東(dong)我(wo)(wo)司(si)(si)(si)等(deng)市主(zhu)城區(qu)內幾十家(jia)出現(xian)(xian)我(wo)(wo)司(si)(si)(si)深入開展大(da)量(liang)適航(hang)(hang)國(guo)審(shen)辦公，就越大(da)適航(hang)(hang)國(guo)審(shen)新(xin)政可以針對(dui)性，增進市主(zhu)城區(qu)國(guo)際(ji)飛(fei)(fei)防手工生產加工業持繼(ji)趨于穩定(ding)建康發展進步。