關于動力三角翼不得不說的那些故事

關干起源地

沖(chong)力(li)(li)三(san)角型翼也(ye)稱(cheng)沖(chong)力(li)(li)臥式滑翔(xiang)機(ji)，是(shi)南航動作域(yu)中最(zui)受青睞的幾大(da)(da)類(lei)重型沖(chong)力(li)(li)的飛行器(qi)(qi)，70朝代在荷蘭流(liu)行起(qi)來(lai)，它(ta)所采用創(chuang)一流(liu)的超(chao)強力(li)(li)南航鋁(lv)，的內部固定角線，主(zhu)(zhu)掛(gua)釘(ding)可背負(fu)壓力(li)(li)7噸(dun)的拉力(li)(li)，主(zhu)(zhu)掛(gua)釘(ding)之間的保險公司繩也(ye)可背負(fu)壓力(li)(li)2.3噸(dun)的拉力(li)(li)。該飛行器(qi)(qi)依據荷蘭超(chao)輕機(ji)和(he)瑞(rui)士電機(ji)負(fu)載(zai)注冊并被選為為時代國(guo)際(ji)航聯(lian)被選為幾大(da)(da)類(lei)飛行器(qi)(qi)(最(zui)衛(wei)生飛行器(qi)(qi))。

經常(chang)和扭(niu)力角形(xing)型(xing)(xing)翼(yi)可(ke)供3人(ren)載客，應用活(huo)塞環式航空公司汽(qi)車(che)發驅(qu)力牽動螺旋(xuan)式槳實施(shi)，水(shui)平(ping)尾翼(yi)與車(che)身用架設(she)辦法展開(kai)聯接，飛(fei)機(ji)女飛(fei)行(xing)員用移(yi)驅(qu)力身與水(shui)平(ping)尾翼(yi)的對(dui)比支(zhi)撐點地(di)段改變支(zhi)配，因水(shui)平(ping)尾翼(yi)有較高的滑(hua)翔(xiang)能縱使(shi)在逐漸耗盡和扭(niu)力的原(yuan)因下(xia)和扭(niu)力角形(xing)型(xing)(xing)翼(yi)飛(fei)機(ji)飛(fei)行(xing)器仍然都可(ke)以像(xiang)小鳥類似滑(hua)翔(xiang)起飛(fei)，故此(ci)和扭(niu)力角形(xing)型(xing)(xing)翼(yi)是很(hen)很(hen)安全性的。它有占地(di)小、承重輕、簡易易學、很(hen)安全性可(ke)信度等共同點，不是種受(shou)人(ren)歡迎(ying)詞(ci)的和扭(niu)力飛(fei)機(ji)飛(fei)行(xing)器。

關干應該用

首要裝途:大面積軟件應用于(yu)旅游(you)度假、車輛運輸、石(shi)油工業(ye)審核(he)是(shi)否管道網(wang)(wang)勘(kan)探(tan)、農運滅蟲、叢(cong)林防腐預警機制、飛(fei)防拍色、著陸操練、搶修救災、法警值勤、禁伐(漁、獵)等(deng)(deng)安(an)全區審核(he)、海上指(zhi)揮(hui)、氛(fen)圍監控設(she)備、特(te)種工藝特(te)種作(zuo)戰(zhan)、邊遠各地的反恐怖(bu)、緝毒查私和(he)網(wang)(wang)絡通信中繼急忙求助等(deng)(deng)成就(jiu)。還可達到水產養殖、豬場(chang)業(ye)、養蜂業(ye)、地層勘(kan)探(tan)業(ye)、生物學(xue)實(shi)地考(kao)察業(ye)和(he)體育用品活(huo)動等(deng)(deng)互(hu)聯網(wang)(wang)行業(ye)的供需。

對于咱們

天啟(qi)通宇主打(da)的法DTA總部(bu)動力機(ji)三邊形翼(yi)共七款，具象征(zheng)著性(xing)的有combo系(xi)類(lei)和voyageur系(xi)類(lei)。

Voyageur型號三邊(bian)形(xing)翼汽車(che)底盤（之下全(quan)稱voyageur）起出(chu)自最強長范圍耐力的(de)(de)(de)(de)外形(xing)，根據(ju)它(ta)(ta)(ta)認識抗造而享譽，它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)安會穩定可(ke)靠度和它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)安逸(yi)度被群(qun)眾所了解。voyageur換取的(de)(de)(de)(de)設定起出(chu)自一九九零年(nian)，必定會它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)生成，1995年(nian)經由(you)(you)不停的(de)(de)(de)(de)完善美感設定，在2000年(nian)，去旅行者三代機傳世。相對性于其它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)三邊(bian)形(xing)翼的(de)(de)(de)(de)汽車(che)底盤，根據(ju)voyageur的(de)(de)(de)(de)認識抗造和安逸(yi)度、簡單(dan)度，使(shi)它(ta)(ta)(ta)諸(zhu)多適用(yong)(yong)人群(qun)于全(quan)天下的(de)(de)(de)(de)專業飛行器器員(yuan)，同時也可(ke)供本(ben)次飛行器器的(de)(de)(de)(de)人采(cai)用(yong)(yong)，比如：Batoka Sky我司采(cai)用(yong)(yong)3臺voyageur飛越(yue)贊比亞的(de)(de)(de)(de)維多利亞爆布，視頻(pin)航拍由(you)(you)知名的(de)(de)(de)(de)Christophe GRUAULT先是來拍攝照片搞定。

Combo-Surf產品系列半圓形(xing)翼b柱(zhu)配有ROTAX 912S熱車機，MAGIC翅膀(bang)。佳轉數(shu)范疇：65 KM/在(zai)線論(lun)文檢測最便(bian)宜車速(su)；166KM/在(zai)線論(lun)文檢測高達車速(su)。佳機械(xie)性能：車速(su)120 KM/時試對油耗為9,68 升。20多年雙座半圓形(xing)翼這個世界(jie)(jie)級亞(ya)軍；2013-5年意(yi)大利亞(ya)軍、英國巡回賽(sai)再者(zhe)名、車速(su)165KM/時線條(tiao)著陸意(yi)大利備案(an)的(de)維持(chi)者(zhe)；20五(wu)年亞(ya)太南航聯合技術會（FAI）線條(tiao)著陸這個世界(jie)(jie)級備案(an)維持(chi)者(zhe)。