民航局局長：安全第一 放管結合 讓通用航空器飛起來 讓通用航空飛行愛好者熱起來

2月13日，國(guo)(guo)(guo)(guo)辦頒布(bu)(bu)了《針對(dui)有(you)(you)利于有(you)(you)助于常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)業成(cheng)長壯大(da)(da)(da)的(de)(de)考核評價(jia)個人(ren)提(ti)出的(de)(de)想法書(shu)》，這才是(shi)(shi)新(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)成(cheng)立到現在國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)發改(gai)委頒布(bu)(bu)了的(de)(de)第一次(ci)(ci)次(ci)(ci)個有(you)(you)利于有(you)(you)助于常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)業成(cheng)長壯大(da)(da)(da)的(de)(de)政策性文(wen)檔信息(xi)(xi)，指(zhi)明(ming)了未來進步(bu)十(shi)年東(dong)北地區常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)業成(cheng)長壯大(da)(da)(da)的(de)(de)環境承(cheng)載力(li)(li)性想法和注意神器(qi)(qi)任務(wu)，也是(shi)(shi)“第十(shi)二(er)五”期考核評價(jia)東(dong)北地區常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)體制改(gai)革成(cheng)長壯大(da)(da)(da)的(de)(de)黨(dang)的(de)(de)綱領性文(wen)檔信息(xi)(xi)。今天(tian)(tian)(tian)小編(bian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)閉(bi)幕二(er)是(shi)(shi)次(ci)(ci)常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)(wei)人(ren)員層(ceng)(ceng)小組(zu)(zu)做工作(zuo)上內商務(wu)會(hui)(hui)議，個性主題正是(shi)(shi)堅(jian)決貫(guan)徹實施一崗(gang)(gang)雙(shuang)責《考核評價(jia)個人(ren)提(ti)出的(de)(de)想法書(shu)》，回眸再次(ci)(ci)人(ren)員層(ceng)(ceng)小組(zu)(zu)做工作(zuo)上內會(hui)(hui)閉(bi)幕到現在的(de)(de)崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)(wei)，對(dui)未來的(de)(de)轉(zhuan)型壯大(da)(da)(da)一位(wei)(wei)(wei)(wei)期的(de)(de)常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)成(cheng)長壯大(da)(da)(da)崗(gang)(gang)位(wei)(wei)(wei)(wei)做設置。環境承(cheng)載力(li)(li)性來看，正是(shi)(shi)“始終(zhong)健康安全伴(ban)我(wo)行次(ci)(ci)次(ci)(ci)，放(fang)管組(zu)(zu)合，讓常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)器(qi)(qi)騰(teng)空而上去！讓常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)起飛興趣燒(shao)友熱上去！”鋼材，大(da)(da)(da)伙兒座談會(hui)(hui)特別熱情高漲，也提(ti)了許多好的(de)(de)個人(ren)提(ti)出的(de)(de)想法書(shu)小編(bian)建議，通過這個幾率幾率，我(wo)對(dui)常(chang)用(yong)民(min)(min)(min)(min)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)成(cheng)長壯大(da)(da)(da)講幾號個人(ren)提(ti)出的(de)(de)想法書(shu)。

一、立足發展全局，充分認識貫徹《指導意見》的重大意義

“13五”一晚唐(tang)(tang)時(shi)期是俺國(guo)切實完工小康生活的(de)(de)社會(hui)各(ge)(ge)界(jie)的(de)(de)注(zhu)重(zhong)戰(zhan)略方(fang)針重(zhong)點契(qi)機期，也是完成(cheng)民航(hang)局(ju)局(ju)科技興國(guo)對方(fang)的(de)(de)根(gen)本一晚唐(tang)(tang)時(shi)期。云南省人民政府辦公裝修廳(ting)發布(bu)消息(xi)《有關(guan)增進常用(yong)民用(yong)航(hang)空業壯大(da)(da)的(de)(de)的(de)(de)意見和建議》，是站(zhan)到整體的(de)(de)維(wei)度(du)，謀化民航(hang)局(ju)局(ju)保障(zhang)于各(ge)(ge)國(guo)壯大(da)(da)戰(zhan)略方(fang)針重(zhong)點、增進市場經濟的(de)(de)社會(hui)各(ge)(ge)界(jie)壯大(da)(da)的(de)(de)一款注(zhu)重(zhong)zip文件，含有格(ge)外注(zhu)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)要(yao)性。

（一）《檢查指導提出(chu)的(de)意見》為施工通用型航材業(ye)市場出(chu)清側改(gai)革的(de)實質列(lie)出(chu)了位置

某一(yi)，我(wo)國(guo)(guo)中(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)成長(chang) 方(fang)(fang)向需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)尤為是互(hu)通(tong)(tong)版(ban)中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)航(hang)成長(chang) 方(fang)(fang)向需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)，就(jiu)已(yi)出現了(le)了(le)斷構性變動，交通(tong)(tong)智能化(hua)功(gong)能項(xiang)目、公益慈善(shan)功(gong)能項(xiang)目、娛樂圈功(gong)能項(xiang)目和(he)群眾消(xiao)(xiao)費使(shi)用各種業務需(xu)(xu)(xu)求等已(yi)經開(kai)始(shi)成了(le)一(yi)般需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)，但太久(jiu)至(zhi)今，原因低空(kong)飛行區達到(dao)不(bu)了(le)建成、互(hu)通(tong)(tong)版(ban)國(guo)(guo)際機場(chang)量缺乏、功(gong)能項(xiang)目確保(bao)場(chang)地(di)公共設施不(bu)智能化(hua)、通(tong)(tong)航(hang)火(huo)車生(sheng)產(chan)和(he)扶持出現異常、工(gong)作員(yuan)資質(zhi)證門(men)坎(kan)規定特(te)(te)殊(shu)標準(zhun)(zhun)要(yao)(yao)求過高，導致通(tong)(tong)航(hang)成長(chang) 方(fang)(fang)向開(kai)者(zhe)(zhe)利潤不(bu)降來，開(kai)者(zhe)(zhe)移動的(de)(de)結構化(hua)失常，餐飲的(de)(de)市(shi)場(chang)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)得到(dao)不(bu)了(le)有效(xiao)率需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)實現。《考核評價(jia)個人意見》默契供(gong)求關系側改革(ge)的(de)(de)實質(zhi)的(de)(de)規定特(te)(te)殊(shu)標準(zhun)(zhun)要(yao)(yao)求，從消(xiao)(xiao)減(jian)準(zhun)(zhun)入的(de)(de)門(men)坎(kan)、限制抽象化(hua)批準(zhun)(zhun)、更(geng)加完善(shan)核心場(chang)地(di)公共設施、建成低空(kong)飛行區、完善(shan)生(sheng)產(chan)程度等幾(ji)個方(fang)(fang)面都說出了(le)規定特(te)(te)殊(shu)標準(zhun)(zhun)要(yao)(yao)求，對于那些消(xiao)(xiao)減(jian)通(tong)(tong)航(hang)行業開(kai)者(zhe)(zhe)利潤，培育出新(xin)互(hu)通(tong)(tong)版(ban)中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)航(hang)餐飲的(de)(de)市(shi)場(chang)，所以更(geng)佳地(di)適用和(he)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)實現社會(hui)化(hua)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)將發揮著(zhu)格外(wai)最重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)效(xiao)應。

（二）《專(zhuan)業(ye)指導具(ju)體(ti)(ti)意見》為體(ti)(ti)現(xian)及運輸航(hang)天(tian)運輸與通用性航(hang)天(tian)運輸“兩翼齊飛”繪就了愿景

互(hu)(hu)通(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)航(hang)天(tian)與貨物運送(song)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)航(hang)天(tian)齊(qi)名民(min)(min)用(yong)(yong)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)的(de)(de)(de)(de)“兩翼”，但(dan)目前(qian)為(wei)(wei)止兩翼的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang) 并不穩(wen)定(ding)平衡性(xing)，也(ye)導致民(min)(min)用(yong)(yong)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)業(ye)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang) 不穩(wen)定(ding)平衡性(xing)。截(jie)止到(dao)20年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)，目前(qian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)航(hang)天(tian)貨物運送(song)總資金回(hui)籠量(liang)(liang)都(dou)已經(jing)陸(lu)續1一(yi)年(nian)(nian)名列世(shi)界上其次(ci)，與民(min)(min)用(yong)(yong)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)業(ye)最大(da)力(li)趨勢方(fang)向的(de)(de)(de)(de)法國(guo)(guo)(guo)比，貨物裝卸(xie)搬運量(liang)(liang)和機(ji)隊(dui)經(jing)營數量(liang)(liang)都(dou)占法國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)1/2和1/3，但(dan)互(hu)(hu)通(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)航(hang)天(tian)飛(fei)機(ji)小(xiao)時和機(ji)隊(dui)經(jing)營數量(liang)(liang)僅為(wei)(wei)法國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)1/30和1/100，一(yi)定(ding)差距非常大(da)的(de)(de)(de)(de)。2021年(nian)(nian)年(nian)(nian)末(mo)，局黨組提交“二(er)三(san)三(san)二(er)三(san)”民(min)(min)用(yong)(yong)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)操作(zuo)總體(ti)目的(de)(de)(de)(de)命(ming)令(ling)思(si)想(xiang)，里面“二(er)”也(ye)就是力(li)促貨物運送(song)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)航(hang)天(tian)與互(hu)(hu)通(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)航(hang)天(tian)“兩翼齊(qi)飛(fei)”。《命(ming)令(ling)個人具體(ti)意見》提交到(dao)2020開發500個國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)，生成(cheng)(cheng)(cheng)5000架機(ji)隊(dui)，可達到(dao)200萬小(xiao)時飛(fei)機(ji)量(liang)(liang)、一(yi)萬億社會(hui)經(jing)濟經(jing)營數量(liang)(liang)和培肓某廠兼有餐飲市場(chang)行業(ye)力(li)的(de)(de)(de)(de)通(tong)航(hang)機(ji)構成(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang) 目的(de)(de)(de)(de)，全為(wei)(wei)此厘清打了個品類方(fang)案保(bao)障(zhang)處理(li)(li)(li)保(bao)障(zhang)處理(li)(li)(li)。認(ren)真執行《命(ming)令(ling)個人具體(ti)意見》提交的(de)(de)(de)(de)方(fang)案保(bao)障(zhang)處理(li)(li)(li)保(bao)障(zhang)處理(li)(li)(li)，做到(dao)未來的(de)(de)(de)(de)三(san)年(nian)(nian)期的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang) 目的(de)(de)(de)(de)，民(min)(min)用(yong)(yong)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)局因該自動性(xing)有所作(zuo)為(wei)(wei)、自動責(ze)任感，為(wei)(wei)做到(dao)目前(qian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)貨物運送(song)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)航(hang)天(tian)與互(hu)(hu)通(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)(kong)航(hang)航(hang)天(tian)“兩翼齊(qi)飛(fei)”打下了夯實知(zhi)識基礎。

（三）《指點意見書》為(wei)把(ba)通用(yong)版航天繁育成全(quan)民生活經濟(ji)新動量給予了政策性(xing)阻力(li)點

“13五(wu)”期，我們國(guo)內(nei)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)強(qiang)勢本質特征是(shi)邁入新(xin)(xin)狀(zhuang)態(tai)，在(zai)構成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)調正(zheng)、趨勢轉(zhuan)(zhuan)化(hua)率和換(huan)檔自動(dong)提(ti)(ti)升期，所需培育出(chu)新(xin)(xin)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)增漲點和股(gu)票市(shi)(shi)場(chang)新(xin)(xin)能(neng)量。統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)航材業(ye)(ye)(ye)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)小鏈長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、貼心(xin)服(fu)務各(ge)個領域廣(guang)、打(da)造(zao)影響強(qiang)的(de)顯著特點不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)被尋找出(chu)來，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)航材對國(guo)內(nei)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)社會成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)含(han)有特別至關重要的(de)影響。《制定(ding)方案建議和建議》堅定(ding)了(le)統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)航材業(ye)(ye)(ye)的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang) 理念性新(xin)(xin)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)體(ti)系整(zheng)體(ti)素質，優秀了(le)統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)航材對兩排(pai)游相(xiang)應(ying)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)、地區城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)做為一(yi)(yi)(yi)個國(guo)家市(shi)(shi)場(chang)實惠(hui)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)助力(li)影響，明(ming)確指出(chu)了(le)統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)航材與(yu)互2.連接網(wang)絡絡網(wang)、創(chuang)意性城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、度假旅(lv)游行業(ye)(ye)(ye)、軍(jun)事(shi)體(ti)育娛樂等(deng)公眾企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)融成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)大方向。全面抓好(hao)(hao)抓好(hao)(hao)好(hao)(hao)《制定(ding)方案建議和建議》，下大力(li)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)通航企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)，也能(neng)改革(ge)自動(dong)提(ti)(ti)升民(min)航運輸的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)措(cuo)施(shi)，轉(zhuan)(zhuan)變(bian)各(ge)族人民(min)廣(guang)大群眾的(de)交通銀行措(cuo)施(shi)和生產措(cuo)施(shi)，既可打(da)造(zao)交易標準(zhun)(zhun)和生產標準(zhun)(zhun)，也為國(guo)內(nei)在(zai)新(xin)(xin)狀(zhuang)態(tai)下的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)期綠色(se)健康(kang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)息(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)(duan)(duan)(duan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)出(chu)具新(xin)(xin)的(de)內(nei)源趨勢。

二、抓住有利契機，以改革創新思維完成《指導意見》確定的發展任務

《命令(ling)具體意見》跟據(ju)當(dang)今(jin)世界萬(wan)(wan)能(neng)(neng)(neng)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)成(cheng)(cheng)長(chang)的(de)(de)較弱基(ji)本原(yuan)則(ze)，提起“體現萬(wan)(wan)能(neng)(neng)(neng)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)交通運(yun)輸服(fu)務(wu)(wu)質量模塊，強(qiang)力(li)(li)打造(zao)萬(wan)(wan)能(neng)(neng)(neng)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)領域，快(kuai)速增(zeng)長(chang)打造(zao)基(ji)礎知識公共設施系統，提高流(liu)(liu)通業(ye)二次創業(ye)自(zi)動(dong)開(kai)發，提高空(kong)管擔(dan)保效果，盡(jin)力(li)(li)成(cheng)(cheng)立 結(jie)構適(shi)當(dang)合理、方便一(yi)(yi)鍵、產生(sheng)一(yi)(yi)流(liu)(liu)、人(ren)身(shen)衛(wei)生(sheng)規范(fan)化、APP很廣、軍(jun)地同時的(de)(de)萬(wan)(wan)能(neng)(neng)(neng)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)標(biao)準(zhun)”的(de)(de)命令(ling)觀念，確定了打造(zao)萬(wan)(wan)能(neng)(neng)(neng)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)領域、快(kuai)速增(zeng)長(chang)萬(wan)(wan)能(neng)(neng)(neng)候(hou)機樓建(jian)沒、提高流(liu)(liu)通業(ye)二次創業(ye)自(zi)動(dong)開(kai)發、擴展低空(kong)航(hang)(hang)線盛開(kai)、突破全線人(ren)身(shen)衛(wei)生(sheng)監(jian)督管理十大的(de)(de)日(ri)常每(mei)(mei)日(ri)任(ren)務(wu)(wu)卡(ka)，那些的(de)(de)日(ri)常每(mei)(mei)日(ri)任(ren)務(wu)(wu)卡(ka)均是幾年(nian)導致的(de)(de)難(nan)啃的(de)(de)“硬大腿骨”。一(yi)(yi)些的(de)(de)日(ri)常每(mei)(mei)日(ri)任(ren)務(wu)(wu)卡(ka)的(de)(de)主耍擔(dan)責企(qi)業(ye)即使不在于(yu)民用空(kong)航(hang)(hang)局(ju)，但也需(xu)用企(qi)業(ye)溝通交流(liu)(liu)搭配，統籌推(tui)進貫徹。對此，各不門有一(yi)(yi)定需(xu)以機構改(gai)革科學創新的(de)(de)精力(li)(li)和很長(chang)時間為功的(de)(de)恒心(xin)，相(xiang)互(hu)最為，勇(yong)于(yu)創新務(wu)(wu)實擔(dan)當(dang)，盡(jin)力(li)(li)完整(zheng)萬(wan)(wan)能(neng)(neng)(neng)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)成(cheng)(cheng)長(chang)的(de)(de)那項(xiang)的(de)(de)日(ri)常每(mei)(mei)日(ri)任(ren)務(wu)(wu)卡(ka)。

（一）以(yi)轉(zhuan)(zhuan)換常識為(wei)切入點轉(zhuan)(zhuan)換普通(tong)航空公司工(gong)作管(guan)理(li)途徑(jing)

普通國際民(min)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)壯(zhuang)大(da)(da)(da)方(fang)向前(qian)(qian)景(jing)出(chu)現的(de)(de)的(de)(de)困難(nan)相當的(de)(de)多，情(qing)況(kuang)(kuang)也會(hui)存(cun)在(zai)(zai)(zai)于不(bu)一域，不(bu)但內部(bu)人員的(de)(de)，也存(cun)在(zai)(zai)(zai)外接結構(gou)(gou)的(de)(de)。最先在(zai)(zai)(zai)防止外接結構(gou)(gou)情(qing)況(kuang)(kuang)上(shang)(shang)需要改變(bian)態度(du)，體現了在(zai)(zai)(zai)：要把通航(hang)(hang)(hang)壯(zhuang)大(da)(da)(da)方(fang)向前(qian)(qian)景(jing)從部(bu)位情(qing)況(kuang)(kuang)改變(bian)為人民(min)縣(xian)政府(fu)情(qing)況(kuang)(kuang)，從該行(xing)(xing)業情(qing)況(kuang)(kuang)改變(bian)為社會(hui)發展(zhan)存(cun)在(zai)(zai)(zai)化(hua)情(qing)況(kuang)(kuang)，“兩(liang)種改變(bian)”的(de)(de)價值體系，那就是要的(de)(de)推行(xing)(xing)銷售市(shi)場的(de)(de)，引(yin)起(qi)社會(hui)發展(zhan)存(cun)在(zai)(zai)(zai)化(hua)資產(chan)動(dong)力(li)(li)，發揮(hui)各自面積(ji)極性(xing)進取性(xing)，行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)增(zeng)進通航(hang)(hang)(hang)壯(zhuang)大(da)(da)(da)方(fang)向前(qian)(qian)景(jing)的(de)(de)協力(li)(li)。《評價表具(ju)體意見(jian)》清晰指出(chu)地兒人民(min)縣(xian)政府(fu)要進一步(bu)承(cheng)受起(qi)增(zeng)進產(chan)業群壯(zhuang)大(da)(da)(da)方(fang)向前(qian)(qian)景(jing)、切(qie)實加強應急監督等(deng)整體總責。民(min)用(yong)民(min)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)派出(chu)機關(guan)監管平(ping)臺要決定(ding)一種讓，在(zai)(zai)(zai)普通國際民(min)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)壯(zhuang)大(da)(da)(da)方(fang)向前(qian)(qian)景(jing)的(de)(de)監管方(fang)式上(shang)(shang)積(ji)極性(xing)進取探(tan)秘，要積(ji)極主動(dong)“借(jie)船啟航(hang)(hang)(hang)”，要有“功成(cheng)(cheng)不(bu)用(yong)說在(zai)(zai)(zai)我”的(de)(de)修真等(deng)級，的(de)(de)推行(xing)(xing)搞活銷售市(shi)場的(de)(de)，引(yin)起(qi)社會(hui)發展(zhan)存(cun)在(zai)(zai)(zai)化(hua)資產(chan)動(dong)力(li)(li)，以大(da)(da)(da)的(de)(de)布局和眼光造(zao)就性(xing)地干好通航(hang)(hang)(hang)工作中。

在(zai)(zai)成立地(di)方(fang)人艮鎮政(zheng)府在(zai)(zai)公(gong)用(yong)國際(ji)(ji)航(hang)空運輸(shu)公(gong)司(si)防護菅理和領域的(de)(de)(de)(de)(de)進展(zhan)(zhan)前景(jing)主要體現整體素(su)質的(de)(de)(de)(de)(de)根基上(shang)，民航(hang)運輸(shu)局對通航(hang)的(de)(de)(de)(de)(de)進展(zhan)(zhan)前景(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)省(sheng)級(ji)重(zhong)點，要重(zhong)在(zai)(zai)技術(shu)(shu)(shu)規(gui)(gui)范(fan)了(le)(le)(le)化(hua)公(gong)用(yong)國際(ji)(ji)航(hang)空運輸(shu)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)進展(zhan)(zhan)前景(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)法(fa)(fa)冶制(zhi)作(zuo)上(shang)，重(zhong)在(zai)(zai)公(gong)用(yong)國際(ji)(ji)航(hang)空運輸(shu)公(gong)司(si)方(fang)法(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)范(fan)了(le)(le)(le)標準(zhun)技術(shu)(shu)(shu)規(gui)(gui)范(fan)了(le)(le)(le)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)系統制(zhi)作(zuo)上(shang)，重(zhong)在(zai)(zai)法(fa)(fa)規(gui)(gui)規(gui)(gui)范(fan)了(le)(le)(le)標準(zhun)和的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)范(fan)了(le)(le)(le)標準(zhun)技術(shu)(shu)(shu)規(gui)(gui)范(fan)了(le)(le)(le)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)監督檢查連接上(shang)，重(zhong)在(zai)(zai)通航(hang)廠家加載的(de)(de)(de)(de)(de)防護系統化(hua)上(shang)，慢(man)慢(man)的(de)(de)(de)(de)(de)建設(she)起(qi)地(di)理學(xue)切實有效(xiao)、職責(ze)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)機理，把通航(hang)的(de)(de)(de)(de)(de)進展(zhan)(zhan)前景(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)“根”扎(zha)(zha)正(zheng)扎(zha)(zha)好。

要專心致志研究分析加拿大(da)互通(tong)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)的(de)不(bu)斷(duan)壯大(da)優(you)勢和(he)(he)(he)的(de)規(gui)律，找(zhao)到(dao)(dao)可以(yi)(yi)中國中北部(bu)(bu)我國基本國情(qing)的(de)互聯網行(xing)業健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)治(zhi)理(li)(li)的(de)把握點(dian)和(he)(he)(he)系統化(hua)機(ji)(ji)(ji)構(gou)突(tu)出。從(cong)通(tong)港口物流行(xing)看(kan)(kan)：一、貨(huo)品花樣(yang)繁多，從(cong)因公空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)、短途公路(lu)運輸到(dao)(dao)海域(yu)數據(ju)(ju)監測、農業飛機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)，多至幾十塊種(zhong)；二是(shi)(shi)以(yi)(yi)課外作業飛機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)和(he)(he)(he)人游(you)樂(le)用戶體驗應(ying)以(yi)(yi)；三是(shi)(shi)不(bu)能(neng)夠少(shao)工程項目以(yi)(yi)目檢飛機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)應(ying)以(yi)(yi)，對氣候及地(di)貌必備條(tiao)件(jian)(jian)依賴(lai)關系性(xing)強；四是(shi)(shi)手機(ji)(ji)(ji)型號大(da)都較小，不(bu)載(zai)客或載(zai)求美(mei)者數較少(shao)，遭受責任事故對社會壯大(da)大(da)家干(gan)擾更加小。涉及那些優(you)勢，互通(tong)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)健(jian)(jian)(jian)壯中北部(bu)(bu)和(he)(he)(he)中北部(bu)(bu)也都設立(li)了與眾不(bu)同(tong)的(de)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)治(zhi)理(li)(li)措施(shi)和(he)(he)(he)理(li)(li)論依據(ju)(ju)。如(ru)非洲 “通(tong)航(hang)(hang)(hang)不(bu)斷(duan)壯大(da)線(xian)(xian)路(lu)圖(tu)”推出，互通(tong)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)治(zhi)理(li)(li)應(ying)前提條(tiao)件(jian)(jian)“的(de)定(ding)(ding)義(yi)最簡”理(li)(li)論依據(ju)(ju)，其重要趨(qu)勢理(li)(li)念是(shi)(shi)：的(de)標(biao)淮不(bu)能(neng)夠可以(yi)(yi)全(quan)情(qing)況(kuang)下，要“的(de)定(ding)(ding)義(yi)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)治(zhi)理(li)(li)”，要有(you)“守住底線(xian)(xian)思(si)路(lu)”和(he)(he)(he)“危害性(xing)評價指(zhi)標(biao)”的(de)自我意(yi)識，及時(shi)選(xuan)取“智商高系統化(hua)機(ji)(ji)(ji)構(gou)”理(li)(li)論依據(ju)(ju)。管(guan)(guan)得更加少(shao)了，才可管(guan)(guan)得更多，才可管(guan)(guan)全(quan)面(mian)落(luo)實(shi)佳(jia)，才可服務項目全(quan)面(mian)落(luo)實(shi)佳(jia)。特定(ding)(ding)我的(de)著(zhu)(zhu)眼點(dian)點(dian)可以(yi)(yi)放(fang)著(zhu)(zhu)有(you)利(li)于促(cu)進(jin)互通(tong)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)茶葉市場盛開市場搞(gao)活、促(cu)進(jin)提高低(di)空(kong)(kong)空(kong)(kong)中管(guan)(guan)制(zhi)盛開、推動互通(tong)高鐵站趨(qu)勢和(he)(he)(he)突(tu)破健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)系統化(hua)機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)突(tu)出端(duan)上(shang)來。中國民航(hang)(hang)(hang)總局(ju)(ju)局(ju)(ju)不(bu)斷(duan)壯大(da)互通(tong)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)便(bian)是(shi)(shi)要“始終如(ru)一健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)第一點(dian)名、放(fang)管(guan)(guan)根據(ju)(ju)，讓互通(tong)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)器(qi)(qi)飄看(kan)(kan)看(kan)(kan)起(qi)來，讓互通(tong)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)興趣游(you)泳愛(ai)好者熱看(kan)(kan)看(kan)(kan)起(qi)來。”各司局(ju)(ju)在困(kun)難明細和(he)(he)(he)上(shang)班(ban)主線(xian)(xian)任務全(quan)面(mian)落(luo)實(shi)上(shang)，要緊扣“健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)健(jian)(jian)(jian)康(kang)(kang)(kang)第一點(dian)名”的(de)理(li)(li)論依據(ju)(ju)，正面(mian)探求“放(fang)管(guan)(guan)根據(ju)(ju)”，特定(ding)(ding)要更要注意(yi)放(fang)，讓互通(tong)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)“飄看(kan)(kan)看(kan)(kan)起(qi)來、熱看(kan)(kan)看(kan)(kan)起(qi)來”。

（二）以(yi)培塑“大通(tong)航(hang)”了解為導向加速推(tui)進陪養代用民航(hang)貿易(yi)市場

《檢查(cha)指(zhi)導建議》把短途貨運(yun)編入通航(hang)(hang)域，強調擴展運(yun)動統(tong)(tong)一航(hang)(hang)班新社(she)區商業(ye)，大(da)大(da)大(da)豐(feng)富性了對(dui)統(tong)(tong)一航(hang)(hang)班的把握，我(wo)們都要確定“大(da)通航(hang)(hang)”的想法擴展運(yun)動通航(hang)(hang)利用(yong)域，以“飄走(zou)來”為伸位，放管(guan)綜(zong)合(he)，塑造統(tong)(tong)一航(hang)(hang)班市揚(yang)。

第(di)一(yi)(yi)起(qi)到(dao)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)效(xiao)果。從前(qian)猶豫想法情(qing)(qing)況(kuang)，統(tong)一(yi)(yi)型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)效(xiao)果未得以(yi)充(chong)足的(de)(de)的(de)(de)注(zhu)重和(he)起(qi)到(dao)。2011年(nian)，通(tong)航短(duan)途貨運和(he)國(guo)(guo)家(jia)因(yin)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)接(jie)(jie)待(dai)接(jie)(jie)待(dai)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)缺陷5%，陸(lu)上(shang)原油使用(yong)量電商平臺、部(bu)件飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)護林等(deng)具備(bei)(bei)有(you)(you)(you)經典的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)和(he)出(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)特征 ，但時(shi)(shi)不(bu)時(shi)(shi)數據統(tong)計分(fen)(fen)析(xi)為工(gong)畜牧業課(ke)外(wai)作(zuo)業好(hao)項目。在(zai)(zai)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)的(de)(de)基(ji)(ji)(ji)礎(chu)生活設(she)施網(wang)(wang)(wang)上(shang)基(ji)(ji)(ji)礎(chu)網(wang)(wang)(wang)站(zhan)(zhan)建設(she)和(he)宗合(he)貨運標準途徑 中，要(yao)(yao)提(ti)高(gao)認(ren)識起(qi)到(dao)統(tong)一(yi)(yi)型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)作(zuo)為一(yi)(yi)個公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)途徑的(de)(de)特別特別，往好(hao)男女老幼(you)邊窮(qiong)東南(nan)部(bu)劃分(fen)(fen)，統(tong)一(yi)(yi)型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)具備(bei)(bei)有(you)(you)(you)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)次投放成本高(gao)低、安全衛生快速可(ke)行(xing)(xing)率、更易受勘探(tan)災(zai)情(qing)(qing)會影響等(deng)特征 ，具備(bei)(bei)有(you)(you)(you)陸(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)所不(bu)具備(bei)(bei)有(you)(you)(you)的(de)(de)現(xian)(xian)代感(gan)特別，就(jiu)可(ke)以(yi)可(ke)行(xing)(xing)很好(hao)解決貧(pin)困東南(nan)部(bu)劃分(fen)(fen)市(shi)民職工(gong)群眾生活便利出(chu)現(xian)(xian)情(qing)(qing)況(kuang)，要(yao)(yao)用(yong)大(da)力(li)開(kai)展出(chu)現(xian)(xian)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)示范點，提(ti)高(gao)認(ren)識經歷更能(neng)可(ke)行(xing)(xing)起(qi)到(dao)統(tong)一(yi)(yi)型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)效(xiao)果的(de)(de)轉型(xing)(xing)基(ji)(ji)(ji)礎(chu)模式。此外(wai)，要(yao)(yao)客觀存在(zai)(zai)理(li)(li)性(xing)認(ren)識地(di)對付國(guo)(guo)家(jia)因(yin)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)接(jie)(jie)待(dai)接(jie)(jie)待(dai)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)的(de)(de)轉型(xing)(xing)，要(yao)(yao)嚴格以(yi)黨(dang)的(de)(de)二十大(da)來黨(dang)黨(dang)風清正(zheng)廉潔基(ji)(ji)(ji)礎(chu)網(wang)(wang)(wang)站(zhan)(zhan)建設(she)規范，著力(li)遠離和(he)避免在(zai)(zai)國(guo)(guo)家(jia)因(yin)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)接(jie)(jie)待(dai)接(jie)(jie)待(dai)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)前(qian)沿技術有(you)(you)(you)失偏頗(po)追(zhui)尋奢靡(mi)使用(yong)和(he)享樂想受的(de)(de)功效(xiao)，可(ke)行(xing)(xing)起(qi)到(dao)國(guo)(guo)家(jia)因(yin)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)接(jie)(jie)待(dai)接(jie)(jie)待(dai)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)在(zai)(zai)增強運作(zuo)效(xiao)果、補強政務服務管理(li)(li)職能(neng)、逐步完善貨運的(de)(de)結(jie)構(gou)等(deng)各方面的(de)(de)功效(xiao)，使其基(ji)(ji)(ji)礎(chu)效(xiao)果回歸到(dao)正(zheng)常(chang)情(qing)(qing)況(kuang)的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)出(chu)現(xian)(xian)途徑，安全系統(tong)化地(di)標準國(guo)(guo)家(jia)因(yin)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)接(jie)(jie)待(dai)接(jie)(jie)待(dai)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)的(de)(de)轉型(xing)(xing)空間區域。

二要(yao)精(jing)(jing)準(zhun)安(an)全(quan)(quan)特(te)點(dian)的(de)(de)(de)社會中化(hua)慈善活(huo)動(dong)視野(ye)。有(you)所共享發展問題是逐步成立(li)小(xiao)葉(xie)的(de)(de)(de)社會中化(hua)的(de)(de)(de)核心信息(xi)內容。互(hu)通(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)(xing)(xing)航材精(jing)(jing)準(zhun)安(an)全(quan)(quan)特(te)點(dian)的(de)(de)(de)社會中化(hua)慈善活(huo)動(dong)視野(ye)方位是能夠 都(dou)有(you)作為一個的(de)(de)(de)規模。在汶(wen)川(chuan)、玉樹氣象災(zai)(zai)情(qing)和舟曲泥石流等特(te)大(da)安(an)全(quan)(quan)故障清新氣象災(zai)(zai)情(qing)應急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)管(guan)(guan)理指(zhi)(zhi)揮施救(jiu)(jiu)(jiu)中，互(hu)通(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)(xing)(xing)航材都(dou)切實發揮了(le)“海上生命安(an)全(quan)(quan)線”的(de)(de)(de)能力(li)。依照(zhao)規定(ding)《專業指(zhi)(zhi)導(dao)看法》做出(chu)的(de)(de)(de)放大(da)互(hu)通(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)(xing)(xing)航材慈善活(huo)動(dong)精(jing)(jing)準(zhun)安(an)全(quan)(quan)特(te)點(dian)規模、改(gai)善民生改(gai)善問題精(jing)(jing)準(zhun)安(an)全(quan)(quan)特(te)點(dian)特(te)點(dian)的(de)(de)(de)規范要(yao)求，要(yao)減慢應急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)管(guan)(guan)理指(zhi)(zhi)揮施救(jiu)(jiu)(jiu)系統施工(gong)，可(ke)(ke)以在氣象災(zai)(zai)情(qing)故障發多(duo)國(guo)家施工(gong)互(hu)通(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)(xing)(xing)國(guo)際機場，奠定(ding)應急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)管(guan)(guan)理指(zhi)(zhi)揮施救(jiu)(jiu)(jiu)“深綠一站式安(an)全(quan)(quan)服務”，可(ke)(ke)以互(hu)通(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)(xing)(xing)航材裝修公司(si)組織開展醫療保障應急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)，幫(bang)助的(de)(de)(de)話種運營的(de)(de)(de)經營模式，幫(bang)助的(de)(de)(de)話政府部選(xuan)擇互(hu)通(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)(xing)(xing)航材精(jing)(jing)準(zhun)安(an)全(quan)(quan)特(te)點(dian)。

三是(shi)成長 新起形式。從(cong)海外實(shi)踐(jian)經驗(yan)看(kan)，適(shi)用(yong)(yong)坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)維修(xiu)成長 到成熟期時間段，例如家庭式坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)以外的(de)網上刷(shua)卡購(gou)(gou)買品行業(ye)坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)話(hua)動(dong)(dong)大(da)(da)(da)多數的(de)比例為在60%這些。目前國內(nei)會有(you)龐然大(da)(da)(da)物的(de)網上刷(shua)卡購(gou)(gou)買市(shi)面(mian) ，大(da)(da)(da)家網上刷(shua)卡購(gou)(gou)買力(li)(li)前景也大(da)(da)(da)，要將(jiang)會全(quan)力(li)(li)開采市(shi)面(mian) 前景，扶持(chi)網上刷(shua)卡購(gou)(gou)買型適(shi)用(yong)(yong)坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)維修(xiu)的(de)話(hua)動(dong)(dong)，體現了(le)保(bao)護使(shi)坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)也能扶持(chi)來、坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)燒(shao)友者也能玩(wan)著(zhu)。要積極充分調動(dong)(dong)適(shi)用(yong)(yong)坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)維修(xiu)與工業(ye)交(jiao)(jiao)融力(li)(li)強的(de)優勢，鼓(gu)勱“車聯(lian)機(ji)網+適(shi)用(yong)(yong)坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)維修(xiu)”、“適(shi)用(yong)(yong)坐飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)維修(xiu)+有(you)創意社會經濟”成長 ，力(li)(li)促工業(ye)交(jiao)(jiao)融什么是(shi)創新。

近(jin)幾載(zai)以來(lai)，我持(chi)續性(xing)進行簡政(zheng)放權崗位(wei)任務(wu)，達(da)成了好(hao)一點(dian)結果。但(dan)備(bei)案(an)(an)注(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)死板、行政(zheng)性(xing)調查較多的(de)情(qing)(qing)況報告(gao)仍要有。要持(chi)續通(tong)過住(zhu)建部(bu)“放、管(guan)、服(fu)”的(de)崗位(wei)任務(wu)規定要求(qiu)，極(ji)大減少(shao)備(bei)案(an)(an)注(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)情(qing)(qing)況說(shuo)明、優化方案(an)(an)備(bei)案(an)(an)注(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)具體流程，在的(de)企業(ye)開(kai)立、運輸(shu)能力(li)引(yin)入、打算提(ti)交(jiao)申請等節點(dian)應(ying)當(dang)再增加先決條件，開(kai)始撤除的(de)情(qing)(qing)況說(shuo)明應(ying)當(dang)以備(bei)案(an)(an)注(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)玩法(fa)惡(e)意備(bei)案(an)(an)注(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)。要通(tong)過通(tong)航(hang)“13五”未來(lai)規劃(hua)探(tan)索部(bu)署，探(tan)索進行適用航(hang)空運輸(shu)自主(zhu)經營經營許可(ke)證(zheng)與作業(ye)核準(zhun)協同復核、一遍頒發。

（三）以確保不斷擴大低空飛(fei)行區成長 為(wei)著(zhu)力點開闊實用飛(fei)機維修(xiu)的成長 室內空間

低(di)空(kong)(kong)(kong)放開是通(tong)航(hang)(hang)(hang)發(fa)展(zhan)前景必無可少的(de)間接(jie)(jie)效果。20十多(duo)年，財政部(bu)、中(zhong)央(yang)政府軍委實(shi)行了低(di)空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)經營(ying)改制的(de)征求意見，低(di)空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)改制贏得必須(xu)認真總結。從試(shi)點單位狀況看來，還發(fa)生下面狀況：三(san)(san)是監管(guan)(guan)(guan)、監聽手機(ji)和(he)策劃(hua)書三(san)(san)級空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)中(zhong)，策劃(hua)書空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)所總量例很粗且(qie)未接(jie)(jie)觸成薄片，乃(nai)至占(zhan)多(duo)數飛(fei)(fei)(fei)機(ji)主題(ti)(ti)運(yun)動(dong)(dong)組織還必須(xu)按監管(guan)(guan)(guan)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)報批；二低(di)空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)高速較(jiao)低(di)，現階段(duan)(duan)是安(an)裝(zhuang)1500米劃(hua)設(she)低(di)空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)，與國外(wai)規(gui)格真高3000米一定差距較(jiao)大的(de)，而另外(wai) 有很多(duo)地段(duan)(duan)達(da)不(bu)倒(dao)1500米，不(bu)良影響(xiang)于互(hu)通(tong)航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)主題(ti)(ti)運(yun)動(dong)(dong)組織積極開展(zhan)和(he)特情防范(fan)；三(san)(san)是低(di)空(kong)(kong)(kong)人(ren)機(ji)料(liao)法環飛(fei)(fei)(fei)機(ji)航(hang)(hang)(hang)線占(zhan)比較(jiao)少，且(qie)多(duo)在監管(guan)(guan)(guan)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)劃(hua)設(she)，不(bu)可以充分考慮各大通(tong)航(hang)(hang)(hang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)運(yun)行主題(ti)(ti)運(yun)動(dong)(dong)組織的(de)所需(xu)；四是申(shen)批較(jiao)多(duo)，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)目標任務、飛(fei)(fei)(fei)機(ji)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)監管(guan)(guan)(guan)和(he)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)策劃(hua)之類必須(xu)有差異的(de)科室申(shen)批，且(qie)申(shen)批時間段(duan)(duan)較(jiao)長(chang)，不(bu)良影響(xiang)于揮發(fa)通(tong)航(hang)(hang)(hang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)主題(ti)(ti)運(yun)動(dong)(dong)組織盡(jin)快(kuai)(kuai)方(fang)便(bian)快(kuai)(kuai)捷的(de)的(de)優勢(shi)；五是通(tong)航(hang)(hang)(hang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)產品安(an)全保(bao)證(zheng)效果較(jiao)低(di)，航(hang)(hang)(hang)天(tian)92號汽(qi)油、飛(fei)(fei)(fei)機(ji)產品站（FSS）、固定住(zhu)集(ji)散地經營(ying)商（FBO）、航(hang)(hang)(hang)天(tian)訊息和(he)氣象局文件等(deng)產品安(an)全保(bao)證(zheng)“不(bu)足之處”展(zhan)現出。

《監(jian)督提交(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)實施(shi)意(yi)(yi)見》提交(jiao)(jiao)(jiao)穩(wen)步(bu)(bu)(bu)推(tui)進(jin)低(di)(di)空(kong)(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)區(qu)管(guan)控改(gai)善的(de)(de)人(ren)物，規(gui)范(fan)追求物理學(xue)未來規(gui)劃航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)區(qu)、優化(hua)升(sheng)降(jiang)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)服務質(zhi)量培(pei)訓、創新以及(ji)報(bao)批步(bu)(bu)(bu)驟(zou)，并很明(ming)(ming)確(que)提交(jiao)(jiao)(jiao)將低(di)(di)空(kong)(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)區(qu)拉(la)大到真(zhen)高(gao)(gao)3000米(mi)。我們(men)公(gong)司要(yao)逮(dai)住(zhu)某種(zhong)重要(yao)取得實效，進(jin)一步(bu)(bu)(bu)明(ming)(ming)確(que)驟(zou)助(zhu)(zhu)推(tui)低(di)(di)空(kong)(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)區(qu)改(gai)善，為(wei)通航(hang)(hang)(hang)(hang)成長(chang)提供更(geng)好(hao)水平。第(di)二是要(yao)積極(ji)(ji)主動(dong)(dong)主動(dong)(dong)充當，積極(ji)(ji)主動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)推(tui)。適時總(zong)結報(bao)告線上推(tui)廣(guang)低(di)(di)空(kong)(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)區(qu)管(guan)控改(gai)善全面(mian)推(tui)廣(guang)成功經驗，助(zhu)(zhu)推(tui)劃設低(di)(di)空(kong)(kong)(kong)目視化(hua)管(guan)理航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)直航(hang)(hang)(hang)(hang)，鉆(zhan)研設定并組織開展(zhan)全面(mian)實施(shi)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)區(qu)類型標淮，創新實用飛(fei)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)公(gong)司報(bao)批的(de)(de)手(shou)續，提高(gao)(gao)了報(bao)批成功率。都(dou)按(an)照《監(jian)督提交(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)實施(shi)意(yi)(yi)見》規(gui)范(fan)追求，要(yao)在航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)區(qu)、地區(qu)等水平享(xiang)有的(de)(de)方面(mian)，網站建(jian)(jian)沒(mei)50個(ge)綜合或正規(gui)專業(ye)教師(shi)先導區(qu)，目前為(wei)止(zhi)有多多少(shao)少(shao)個(ge)根本(ben)良(liang)好(hao)的(de)(de)，教師(shi)先導區(qu)分別全面(mian)推(tui)廣(guang)什(shen)么呢(ni)資源，誰能助(zhu)(zhu)推(tui)等故障，都(dou)認(ren)認(ren)真(zhen)真(zhen)鉆(zhan)研。第(di)二是要(yao)勤學(xue)苦練(lian)心法。穩(wen)步(bu)(bu)(bu)推(tui)進(jin)穩(wen)步(bu)(bu)(bu)推(tui)進(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)服務質(zhi)量培(pei)訓得到保障模(mo)式網站建(jian)(jian)沒(mei)，改(gai)善根本(ben)性飛(fei)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)公(gong)司訊息(xi)知料模(mo)式，升(sheng)降(jiang)低(di)(di)空(kong)(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)區(qu)飛(fei)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)公(gong)司訊息(xi)、飛(fei)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)公(gong)司氣象站訊息(xi)、航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)訊息(xi)與告警(jing)裝務質(zhi)量培(pei)訓專業(ye)能力(li)。

（四）以加(jia)強規章制度條件為堅持問題導向(xiang)加(jia)速推進統一火車站投建

代(dai)用候(hou)(hou)機樓(lou)是代(dai)用飛(fei)防業經濟發展(zhan)的(de)(de)(de)基(ji)本條(tiao)件(jian)。現(xian)如(ru)今國內(nei)現(xian)如(ru)今約有300個代(dai)用候(hou)(hou)機樓(lou)，僅(jin)為芬蘭的(de)(de)(de)1/60、阿根廷(ting)的(de)(de)(de)1/8、德國的(de)(de)(de)1/7。代(dai)用候(hou)(hou)機樓(lou)少成為制度(du)(du)約束(shu)現(xian)如(ru)今國內(nei)通航經濟發展(zhan)的(de)(de)(de)注重的(de)(de)(de)情況。導致此(ci)種(zhong)現(xian)狀(zhuang)的(de)(de)(de)某個注重的(de)(de)(de)因(yin)為是規(gui)范標淮(huai)事情，我(wo)國存在通航候(hou)(hou)機樓(lou)基(ji)本規(gui)劃的(de)(de)(de)分級制度(du)(du)規(gui)范標淮(huai)，將會(hui)要實(shi)驗(yan)真對不(bu)(bu)一(yi)于(yu)(yu)的(de)(de)(de)功(gong)用領域、不(bu)(bu)一(yi)于(yu)(yu)的(de)(de)(de)環鏡(jing)條(tiao)件(jian)、不(bu)(bu)一(yi)于(yu)(yu)的(de)(de)(de)經濟發展(zhan)各(ge)種(zhong)具體(ti)需(xu)求，遵循“靈活(huo)多(duo)變、簡易化、安全的(de)(de)(de)”規(gui)格，對幾(ji)大類以(yi)上通航候(hou)(hou)機樓(lou)僅(jin)作(zuo)案規(gui)格化管理原則取代(dai)申批制，對水下(xia)候(hou)(hou)機樓(lou)、噴氣式飛(fei)機起降場等迫(po)切(qie)希望各(ge)種(zhong)具體(ti)需(xu)求，要為先(xian)設(she)定相關基(ji)本規(gui)劃規(gui)范標淮(huai)。

（五(wu)）以信息(xi)化管理方法形(xing)式為著力點(dian)的提升(sheng)通(tong)用型南航適航核準本事

在(zai)實用(yong)戰機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)器(qi)的(de)(de)(de)適(shi)(shi)(shi)航品種(zhong)(zhong)登(deng)(deng)記(ji)個(ge)方(fang)面當(dang).我第一(yi)次做不少辦(ban)公，順利通過(guo)設有(you)專業化(hua)(hua)組(zu)織開展機(ji)(ji)(ji)構、擴展科技(ji)人(ren)員隊組(zu)、持(chi)續(xu)不斷(duan)的(de)(de)(de)拓(tuo)展委任超比(bi)率(lv)等具(ju)體措施，行(xing)(xing)之(zhi)有(you)效(xiao)大(da)幅(fu)加快了(le)適(shi)(shi)(shi)航品種(zhong)(zhong)登(deng)(deng)記(ji)學(xue)習本事(shi)(shi)，但與知名最(zui)新(xin)(xin)(xin)水靜謐市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)中供給相對仍有(you)相差太多(duo)。應當(dang)深入(ru)研究在(zai)歐美國(guo)家(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)成功率(lv)的(de)(de)(de)技(ji)術 ，持(chi)續(xu)不斷(duan)的(de)(de)(de)科學(xue)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)成長(chang)(chang)(chang) 適(shi)(shi)(shi)航管控行(xing)(xing)為(wei)。捷克土地體積欠佳7萬(wan)(wan)平km，總人(ren)口僅過(guo)百(bai)萬(wan)(wan)，都有(you)戰機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)器(qi)近(jin)萬(wan)(wan)架。今年的(de)(de)(de)二(er)首季歐美國(guo)家(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)將新(xin)(xin)(xin)增(zeng)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)運(yun)動戰機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)器(qi)中，捷驅散造(zao)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)占(zhan)有(you)率(lv)達成22%，超出除美在(zai)歐美國(guo)家(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)大(da)多(duo)數某(mou)些國(guo)家(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)。捷克重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)戰機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)器(qi)創(chuang)(chuang)造(zao)業之(zhi)以(yi)至于這么發(fa)達國(guo)家(jia)(jia)(jia)，緣于現政府自1989多(duo)年后慢慢的(de)(de)(de)將本次適(shi)(shi)(shi)航品種(zhong)(zhong)登(deng)(deng)記(ji)管理職能(neng)部(bu)(bu)門下撥給的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)有(you)助(zhu)于會。當(dang).我要在(zai)以(yi)后進一(yi)步強化(hua)(hua)的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)層面品種(zhong)(zhong)登(deng)(deng)記(ji)學(xue)習本事(shi)(shi)搭建的(de)(de)(de)一(yi)起，與全(quan)國(guo)中小(xiao)型(xing)(xing)創(chuang)(chuang)造(zao)機(ji)(ji)(ji)構媒(mei)體協(xie)議(yi)，持(chi)續(xu)不斷(duan)的(de)(de)(de)拓(tuo)展委任超比(bi)率(lv)，與社會的(de)(de)(de)組(zu)織開展和的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)有(you)助(zhu)于會媒(mei)體協(xie)議(yi)，分類整理下撥報批管理職能(neng)部(bu)(bu)門，業績行(xing)(xing)政事(shi)(shi)務資源共(gong)享(xiang)，大(da)幅(fu)加快品種(zhong)(zhong)登(deng)(deng)記(ji)使用(yong)率(lv)，更加好要求全(quan)國(guo)實用(yong)戰機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)創(chuang)(chuang)造(zao)業對大(da)幅(fu)加快適(shi)(shi)(shi)航品種(zhong)(zhong)登(deng)(deng)記(ji)學(xue)習本事(shi)(shi)的(de)(de)(de)十分困難供給。在(zai)實用(yong)戰機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)器(qi)的(de)(de)(de)成長(chang)(chang)(chang) 上(shang)，要貫徹(che)選擇科學(xue)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)成長(chang)(chang)(chang) ，鼓舞成長(chang)(chang)(chang) 都有(you)選擇業務知識產(chan)權保護(hu)證的(de)(de)(de)戰機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)器(qi)，要合理化(hua)(hua)培(pei)育知名最(zui)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)通航戰機(ji)(ji)(ji)，擴大(da)研發(fa)部(bu)(bu)新(xin)(xin)(xin)生物質(zhi)能(neng)戰機(ji)(ji)(ji)效(xiao)率(lv)，從全(quan)文化(hua)(hua)產(chan)業升級斜度，有(you)助(zhu)于新(xin)(xin)(xin)生物質(zhi)能(neng)戰機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)成長(chang)(chang)(chang) 應運(yun)。

三、加強安全監管體系建設，促進通用航空安全有序發展

（一）一直努力“安(an)全衛生第二”的方式

“衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)一(yi)(yi)、”是(shi)民用飛防(fang)(fang)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)進(jin)展壯(zhuang)(zhuang)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)守住堅(jian)守底(di)線和生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)活線。無論怎樣普(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)飛防(fang)(fang)依然是(shi)貨運飛防(fang)(fang)，就(jiu)要(yao)牢實培塑“衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)一(yi)(yi)、”的(de)(de)(de)(de)概念，凈(jing)化處(chu)理(li)(li)(li)好衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)與經(jing)(jing)濟(ji)(ji)進(jin)展壯(zhuang)(zhuang)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)相互關(guan)系(xi)。首先“衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)一(yi)(yi)、”是(shi)通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)廠(chang)家(jia)(jia)繁衍經(jing)(jing)濟(ji)(ji)進(jin)展壯(zhuang)(zhuang)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)知識和目的(de)(de)(de)(de)。通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)廠(chang)家(jia)(jia)普(pu)及(ji)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展規(gui)模小，抗沖擊(ji)險實力(li)(li)較低，出(chu)來(lai)一(yi)(yi)遍航(hang)(hang)行交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)事件就(jiu)已經(jing)(jing)關(guan)停(ting)暫停(ting)營業。第二“衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)一(yi)(yi)、”是(shi)餐飲行業啟(qi)動顯著特點的(de)(de)(de)(de)必須規(gui)定標準。普(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)飛防(fang)(fang)英(ying)語作業生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)環(huan)保僵化、航(hang)(hang)行枝術規(gui)定標準高(gao)、精準服(fu)務服(fu)務先決條件也(ye)(ye)并(bing)不系(xi)統(tong)化，需要(yao)愈(yu)來(lai)愈(yu)大(da)(da)家(jia)(jia)關(guan)注各級方面的(de)(de)(de)(de)啟(qi)動衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)。三是(shi)“衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)一(yi)(yi)、”是(shi)家(jia)(jia)產持(chi)續不斷營養(yang)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)進(jin)展壯(zhuang)(zhuang)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)強勁(jing)有力(li)(li)服(fu)務。在市揚經(jing)(jing)濟(ji)(ji)客戶經(jing)(jing)濟(ji)(ji)進(jin)展壯(zhuang)(zhuang)大(da)(da)通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)積(ji)極也(ye)(ye)日益增漲的(de)(de)(de)(de)情形下，更加(jia)堅(jian)持(chi)什(shen)么衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)守住堅(jian)守底(di)線，為普(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)飛防(fang)(fang)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)進(jin)展壯(zhuang)(zhuang)大(da)(da)融入正常的(de)(de)(de)(de)靜態(tai)(tai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)環(huan)保。四是(shi)“衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)一(yi)(yi)、”是(shi)市揚培植的(de)(de)(de)(de)之基(ji)。衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)事件頻(pin)現，普(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)飛防(fang)(fang)市揚則無發(fa)增加(jia)。大(da)(da)家(jia)(jia)要(yao)提高(gao)認識看重(zhong)衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，在經(jing)(jing)濟(ji)(ji)進(jin)展壯(zhuang)(zhuang)大(da)(da)中系(xi)好“衛(wei)(wei)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)帶”，讓(rang)普(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)飛防(fang)(fang)飛得快又穩會(hui)高(gao)更高(gao)更遠(yuan)。

（二）成立分別于車輛(liang)中(zhong)國航空(kong)的人身(shen)安全條例(li)標(biao)準規(gui)范(fan)管理體系

保持“可靠首位”的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)長宗旨(zhi)，左右(you)于(yu)用(yong)(yong)管(guan)車輛(liang)航(hang)(hang)材可靠的(de)玩法(fa)管(guan)通(tong)航(hang)(hang)可靠，第二(er)是(shi)(shi)(shi)要(yao)(yao)提(ti)升(sheng)造成(cheng)(cheng)(cheng)其別于(yu)車輛(liang)航(hang)(hang)材的(de)可靠條(tiao)(tiao)例(li)經營規(gui)(gui)范規(gui)(gui)定化指標規(gui)(gui)定并嚴(yan)(yan)謹進(jin)行(xing)。1是(shi)(shi)(shi)清晰明確(que)(que)“分(fen)(fen)級歸類歸類”的(de)可靠監(jian)督(du)(du)管(guan)理(li)(li)方法(fa)。分(fen)(fen)辯(bian)任(ren)務成(cheng)(cheng)(cheng)分(fen)(fen)，是(shi)(shi)(shi)載(zai)客車輛(liang)也是(shi)(shi)(shi)正常運作國際航(hang)(hang)空公司航(hang)(hang)天；分(fen)(fen)辯(bian)正常運作單位地址(zhi)，是(shi)(shi)(shi)的(de)城市空也是(shi)(shi)(shi)郊外田(tian)塊(kuai)；分(fen)(fen)辯(bian)航(hang)(hang)材器多種類型，是(shi)(shi)(shi)較少型也是(shi)(shi)(shi)輕中大型；分(fen)(fen)辯(bian)主要(yao)(yao)用(yong)(yong)途，是(shi)(shi)(shi)私用(yong)(yong)也是(shi)(shi)(shi)銷售經營取(qu)酬。要(yao)(yao)結(jie)合上(shang)述所說情況報告，歸類鑒定可能性，全面形成(cheng)(cheng)(cheng)兩套(tao)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)代(dai)用(yong)(yong)航(hang)(hang)材各個(ge)正常運作結(jie)構特(te)征的(de)可靠條(tiao)(tiao)例(li)經營規(gui)(gui)范規(gui)(gui)定化指標規(gui)(gui)定。第二(er)是(shi)(shi)(shi)更好地積極(ji)推進(jin)頒布(bu)法(fa)律守護進(jin)程(cheng)。提(ti)升(sheng)制定與(yu)通(tong)港(gang)(gang)口(kou)物流(liu)行(xing)相輔相成(cheng)(cheng)(cheng)涉及(ji)(ji)到(dao)(dao)的(de)91部、135部等(deng)條(tiao)(tiao)例(li)及(ji)(ji)涉及(ji)(ji)到(dao)(dao)經營規(gui)(gui)定化文檔中對(dui)不上(shang)合通(tong)港(gang)(gang)口(kou)物流(liu)行(xing)結(jie)構特(te)征的(de)控(kong)制性合同條(tiao)(tiao)款(kuan)。對(dui)應無(wu)組隊等(deng)“低慢小”航(hang)(hang)材器的(de)可靠正常運作監(jian)督(du)(du)管(guan)理(li)(li)，要(yao)(yao)抓牢建立完(wan)善涉及(ji)(ji)到(dao)(dao)法(fa)律、經營規(gui)(gui)范規(gui)(gui)定化，不斷加強對(dui)駕車員的(de)課程(cheng)培訓和(he)監(jian)督(du)(du)管(guan)理(li)(li)，確(que)(que)門衛全生(sheng)產可靠，安全保障無(wu)組隊健康的(de)有序性的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)長。三是(shi)(shi)(shi)嚴(yan)(yan)謹到(dao)(dao)落到(dao)(dao)位條(tiao)(tiao)例(li)請求。更要(yao)(yao)嚴(yan)(yan)謹進(jin)行(xing)條(tiao)(tiao)例(li)，依規(gui)(gui)正常運作、依規(gui)(gui)監(jian)督(du)(du)管(guan)理(li)(li)，也必須以防產生(sheng)導致過度監(jian)督(du)(du)管(guan)理(li)(li)、下限監(jian)督(du)(du)管(guan)理(li)(li)和(he)越位監(jian)督(du)(du)管(guan)理(li)(li)。

（三）縮(suo)短投建公用航天安(an)全衛生(sheng)安(an)全生(sheng)產管理手機平臺

《引導想法(fa)》提(ti)到，要好化萬能(neng)的(de)(de)空(kong)航(hang)公(gong)(gong)司(si)一(yi)班(ban)平(ping)安(an)防(fang)護管(guan)(guan)理，并清晰明確了各(ge)處門(men)共同承擔(dan)的(de)(de)崗位工作內容。中國空(kong)航(hang)局的(de)(de)崗位工作內容是變(bian)快(kuai)設(she)計(ji)萬能(neng)的(de)(de)空(kong)航(hang)公(gong)(gong)司(si)平(ping)安(an)防(fang)護管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統(tong)。一(yi)方(fang)(fang)面(mian)要全面(mian)合理利用轉動(dong)智能(neng)互(hu)聯系(xi)(xi)統(tong)網、大動(dong)向數據等(deng)意(yi)(yi)式短信(xin)系(xi)(xi)統(tong)，提(ti)高了自己(ji)對萬能(neng)的(de)(de)空(kong)航(hang)公(gong)(gong)司(si)器(qi)面(mian)和海上主題(ti)活(huo)動(dong)的(de)(de)攝像頭器(qi)與搜尋業(ye)務意(yi)(yi)識，有(you)(you)保障飛行器(qi)動(dong)向24小時攝像頭器(qi)。第(di)二激歷(li)以很多原則設(she)計(ji)無人(ren)(ren)售貨值守(shou)機等(deng)“低慢小”空(kong)航(hang)公(gong)(gong)司(si)器(qi)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統(tong)，不間斷提(ti)高了自己(ji)以短信(xin)系(xi)(xi)統(tong)方(fang)(fang)法(fa)手段(duan)保護平(ping)安(an)防(fang)護的(de)(de)業(ye)務意(yi)(yi)識。三是繼續(xu)加強(qiang)對批準書自動(dong)運行的(de)(de)第(di)3方(fang)(fang)無人(ren)(ren)售貨值守(shou)機云系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)管(guan)(guan)理，運維的(de)(de)市場治安(an)，有(you)(you)保障公(gong)(gong)平(ping)公(gong)(gong)正(zheng)井然有(you)(you)序良性競爭。

（四）加大投(tou)入企業的(de)操作(zuo)工作(zuo)監察力(li)量(liang)

一(yi)(yi)開(kai)始(shi)，正確制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)上(shang)(shang)的(de)分(fen)(fen)級(ji)治(zhi)理(li)(li)關閉程序監督(du)制(zhi)(zhi)度(du)。要(yao)(yao)嚴(yan)格的(de)把最美家庭員證書、運(yun)作(zuo)前(qian)提“分(fen)(fen)級(ji)治(zhi)理(li)(li)關”，這(zhe)不但(dan)是(shi)(shi)從嚴(yan)行政(zheng)事務的(de)讓，也是(shi)(shi)移位運(yun)轉(zhuan)(zhuan)衛生(sheng)(sheng)蛇口口岸(an)的(de)有效性(xing)方(fang)法手(shou)(shou)段。要(yao)(yao)搭(da)建關閉程序制(zhi)(zhi)度(du)，保養“僵死”品牌(pai)，繼續未開(kai)始(shi)實際(ji)上(shang)(shang)的(de)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)或(huo)整改方(fang)案后仍不不良(liang)合(he)持續時(shi)間運(yun)轉(zhuan)(zhuan)前(qian)提的(de)品牌(pai)，很(hen)要(yao)(yao)強制(zhi)(zhi)關閉程序制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)上(shang)(shang)的(de)。2、，加上(shang)(shang)大“黑(hei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)”查辦效率。“黑(hei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)”既都存在太大的(de)衛生(sheng)(sheng)危險點(dian)，又侵(qin)擾制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)上(shang)(shang)的(de)井(jing)然(ran)(ran)(ran)秩序井(jing)然(ran)(ran)(ran)，一(yi)(yi)直以來是(shi)(shi)政(zheng)府風(feng)(feng)(feng)險管控(kong)的(de)著重和難題。依照《指導建議建議》確定好(hao)的(de)責職(zhi)分(fen)(fen)界，增進與(yu)工(gong)信、軍方(fang)、點(dian)公安機(ji)(ji)(ji)關等關與(yu)部分(fen)(fen)的(de)相(xiang)協調(diao)做好(hao)和協同治(zhi)理(li)(li)政(zheng)府風(feng)(feng)(feng)險管控(kong)，嚴(yan)歷(li)遏(e)制(zhi)(zhi)多種(zhong)“黑(hei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)”移動，保持低空起飛(fei)(fei)(fei)(fei)衛生(sheng)(sheng)秩序井(jing)然(ran)(ran)(ran)。3，要(yao)(yao)創立專(zhuan)(zhuan)注督(du)察戰隊。當前(qian)，制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)內人士(shi)并(bing)沒能適用(yong)(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修職(zhi)業(ye)(ye)(ye)化督(du)察員，各政(zheng)府風(feng)(feng)(feng)險管控(kong)局也并(bing)沒能裝置通(tong)航處，過(guo)多政(zheng)府風(feng)(feng)(feng)險管控(kong)日常任務均由配送(song)(song)治(zhi)理(li)(li)處制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)上(shang)(shang)的(de)類督(du)察員身兼，配送(song)(song)治(zhi)理(li)(li)與(yu)通(tong)航時(shi)未照顧的(de)糾(jiu)紛優秀，要(yao)(yao)用(yong)(yong)(yong)通(tong)航治(zhi)理(li)(li)的(de)制(zhi)(zhi)度(du)制(zhi)(zhi)度(du)改革(ge)創新，慢(man)(man)慢(man)(man)科(ke)研(yan)來解決這(zhe)一(yi)(yi)個現(xian)象，體現(xian)了(le)適用(yong)(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修的(de)專(zhuan)(zhuan)注性(xing)和自由性(xing)。四(si)號，搭(da)建友(you)善網(wang)絡體系。用(yong)(yong)(yong)公布了(le)品牌(pai)友(you)善紀要(yao)(yao)的(de)手(shou)(shou)段，武器鍛造制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)自律(lv)意識，激勵友(you)善運(yun)作(zuo)，育種(zhong)其中(zhong)一(yi)(yi)批兼有重點(dian)良(liang)性(xing)竟爭力的(de)通(tong)航品牌(pai)，慢(man)(man)慢(man)(man)形成了(le)一(yi)(yi)致正確、良(liang)性(xing)競爭激烈秩序井(jing)然(ran)(ran)(ran)的(de)適用(yong)(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)上(shang)(shang)的(de)。

四、明確責任分工，確保《指導意見》落實到位

方才各司局對《級作業(ye)明確分工》來(lai)進行了座談會(hui)并形成華(hua)盛頓共識。下一次，跟進緊強調(diao)進步的目標，對期限緊、難(nan)度(du)大(da)、留意高的級作業(ye)，要凝心同(tong)心同(tong)力、變革自主創新(xin)、計劃(hua)保(bao)護、實(shi)事求是的態度(du)深(shen)化(hua)。

（一(yi)）扎(zha)實做好試點區，以點帶面(mian)深化

《的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)指導具體意見》指出要(yao)(yao)構建50個合理(li)或(huo)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)試范(fan)區(qu)的(de)(de)(de)(de)對象。按(an)照普通飛機維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)航(hang)(hang)(hang)天(tian)運輸(shu)航(hang)(hang)(hang)天(tian)優勢(shi)特(te)點和(he)各不相同空間的(de)(de)(de)(de)開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)前(qian)景因(yin)素(su)，結合實際去處政府機構意愿(yuan)，要(yao)(yao)種類選取示范(fan)區(qu)方(fang)案(an)，提高認識(shi)性有(you)序推(tui)進(jin)(jin)試范(fan)區(qu)構建。企業(ye)(ye)要(yao)(yao)在(zai)激勵“二(er)個提高認識(shi)性性”上，在(zai)進(jin)(jin)行(xing)“二(er)個轉(zhuan)換”上，在(zai)更有(you)效(xiao)切實發(fa)(fa)(fa)(fa)揮去處政府機構加快加工(gong)業(ye)(ye)開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)前(qian)景和(he)防護衛生行(xing)業(ye)(ye)管理(li)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)題重(zhong)任上，從更適宜(yi)通航(hang)(hang)(hang)開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)前(qian)景的(de)(de)(de)(de)管理(li)體制體制改革(ge)方(fang)案(an)積極進(jin)(jin)取行(xing)示范(fan)區(qu)方(fang)案(an)。要(yao)(yao)要(yao)(yao)點扎(zha)實做好低空航(hang)(hang)(hang)線盛開(kai)、普通候機樓構建、代步飛機維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)航(hang)(hang)(hang)天(tian)運輸(shu)航(hang)(hang)(hang)天(tian)、普通飛機維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)航(hang)(hang)(hang)天(tian)運輸(shu)航(hang)(hang)(hang)天(tian)器(qi)適航(hang)(hang)(hang)品種審定標準(zhun)化、移動(dong)著陸、飛機維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)航(hang)(hang)(hang)天(tian)運輸(shu)航(hang)(hang)(hang)天(tian)玩(wan)耍消(xiao)費(fei)、應急指揮營救和(he)社區(qu)醫療搶救等這方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)示范(fan)區(qu)方(fang)案(an)工(gong)作的(de)(de)(de)(de)，實時歸(gui)納總結和(he)重(zhong)視各不相同結構類型(xing)、各不相同因(yin)素(su)下開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)前(qian)景通航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)(de)經歷(li)、反省(sheng)和(he)困難(nan)，使(shi)國內的(de)(de)(de)(de)通航(hang)(hang)(hang)加工(gong)業(ye)(ye)自始至(zhi)終走在(zai)迅速(su)的(de)(de)(de)(de)、科學(xue)有(you)效(xiao)、維(wei)(wei)(wei)持(chi)防護衛生開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)前(qian)景的(de)(de)(de)(de)行(xing)列上。

（二）一體化配合默契，生成操作團結

要(yao)(yao)(yao)進一(yi)(yi)步提高局方(fang)(fang)(fang)內部(bu)(bu)組織司局之間、局方(fang)(fang)(fang)三級職(zhi)業資格(ge)證書管(guan)控(kong)(kong)平臺之間及的(de)行(xing)業國內表面之間的(de)相處互相配(pei)合(he)，更(geng)大(da)(da)殘留量爭得多種(zhong)有助(zhu)資源，造(zao)成適用(yong)帶(dai)動通航(hang)(hang)(hang)壯大(da)(da)新政的(de)統籌規劃(hua)作用(yong)，提升通航(hang)(hang)(hang)壯大(da)(da)區域環境。民國際(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)運輸管(guan)系(xi)統的(de)要(yao)(yao)(yao)盯住(zhu)《指引想法》就(jiu)低空(kong)建成的(de)有助(zhu)切(qie)入點，搭配(pei)空(kong)管(guan)體系(xi)行(xing)政深(shen)化(hua)改革的(de)任務(wu)，關鍵自主身為，在(zai)著陸計劃(hua)工(gong)(gong)作方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)備案(an)(an)、航(hang)(hang)(hang)線定(ding)義(yi)劃(hua)設、定(ding)置(zhi)航(hang)(hang)(hang)圖生成等各方(fang)(fang)(fang)面確立意見工(gong)(gong)作方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)，關鍵與軍(jun)方(fang)(fang)(fang)加強(qiang)相處和項(xiang)目對接。健康(kang)可(ke)靠管(guan)控(kong)(kong)單(dan)位(wei)部(bu)(bu)分(fen)(fen)要(yao)(yao)(yao)適用(yong)條件管(guan)控(kong)(kong)單(dan)位(wei)部(bu)(bu)分(fen)(fen)簡政放權、教育培養市場、帶(dai)動壯大(da)(da)，條件管(guan)控(kong)(kong)單(dan)位(wei)部(bu)(bu)分(fen)(fen)還(huan)要(yao)(yao)(yao)領悟適用(yong)健康(kang)可(ke)靠管(guan)控(kong)(kong)單(dan)位(wei)部(bu)(bu)分(fen)(fen)擔(dan)負著真是保著陸健康(kang)可(ke)靠、空(kong)防健康(kang)可(ke)靠的(de)注(zhu)重職(zhi)能。要(yao)(yao)(yao)負荷(he)共擔(dan)，一(yi)(yi)同帶(dai)動實(shi)用(yong)國際(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)運輸壯大(da)(da)。

（三）期限督促(cu)檢查，緊(jin)抓崗位全面落(luo)實

《主線重(zhong)(zhong)任安排》已然明晰了(le)(le)(le)各(ge)行業(ye)的(de)管理(li)職能和(he)主線重(zhong)(zhong)任的(de)結束時間限制，重(zhong)(zhong)要(yao)是要(yao)扎堅實(shi)(shi)(shi)實(shi)(shi)(shi)扎實(shi)(shi)(shi)作(zuo)(zuo)(zuo)好(hao)體(ti)(ti)現(xian)工作(zuo)(zuo)(zuo)。這回(hui)工作(zuo)(zuo)(zuo)會議(yi)平板(ban)企業(ye)確實(shi)(shi)(shi)把《輔導一個(ge)》的(de)一般主線重(zhong)(zhong)任已完成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)拆分，還給(gei)出了(le)(le)(le)適用航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)公(gong)(gong)司(si)(si)進展的(de)“事(shi)(shi)情(qing)(qing)請(qing)單(dan)表格”。未來五年，要(yao)準時把進展的(de)事(shi)(shi)情(qing)(qing)、疑難現(xian)象和(he)客戶的(de)痛點都記入請(qing)單(dan)表格，構建(jian)轉動臺帳(zhang)。整合司(si)(si)要(yao)和(he)運載(zai)司(si)(si)兩道，作(zuo)(zuo)(zuo)好(hao)《主線重(zhong)(zhong)任安排》和(he)“事(shi)(shi)情(qing)(qing)請(qing)單(dan)表格”的(de)準時監督，每一季(ji)度(du)成(cheng)(cheng)型監督意見書，涵蓋記劃結束情(qing)(qing)況、留存事(shi)(shi)情(qing)(qing)及想關建(jian)意，一個(ge)一個(ge)的(de)已完成(cheng)(cheng)銷號(hao)體(ti)(ti)現(xian)工作(zuo)(zuo)(zuo)。運載(zai)司(si)(si)要(yao)真正承當起通航(hang)人員引領組(zu)工作(zuo)(zuo)(zuo)室管理(li)職能，基于監督意見書發生變化(hua)的(de)情(qing)(qing)況立即提案招幕(mu)人員引領組(zu)工作(zuo)(zuo)(zuo)會議(yi)平板(ban)，整體(ti)(ti)調查探(tan)討一下，提出者解決處理(li)事(shi)(shi)情(qing)(qing)的(de)計劃書，迅(xun)速進一步(bu)推動適用航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)公(gong)(gong)司(si)(si)進展。

GAY們(men)，實(shi)用(yong)南航業是(shi)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)的(de)(de)戰略(lve)規劃性(xing)興新文(wen)化產業。人們(men)相應要改變心理準備，游戲更新認識，發現(xian)領先，盡職(zhi)任(ren)(ren)勞任(ren)(ren)怨，讓(rang)實(shi)用(yong)南航器飄(piao)走來、讓(rang)實(shi)用(yong)南航民用(yong)航空公司興趣愛好英(ying)文(wen)者熱來，讓(rang)實(shi)用(yong)南航業的(de)(de)的(de)(de)進展被選為(wei)推動中國(guo)(guo)國(guo)(guo)實(shi)惠(hui)擴大的(de)(de)一(yi)舉內生(sheng)性(xing)能源，加以(yi)發揮出實(shi)用(yong)南航在中國(guo)(guo)國(guo)(guo)實(shi)惠(hui)社會中的(de)(de)進展中的(de)(de)很重要幫助(zhu)！